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Mon Top 20 + des aviatrices célébres :Partie 1 : les françaises

Il y a eu beaucoup d’aviatrices célèbres et j’ai fait ici une sélection d’environ 20 d’entre-elles. Je me suis limité à ce nombre mais on pourrait faire une liste bien plus grande car les femmes ont été formidables dans ce domaine depuis la création de l’aviation. Au début elles faisaient de la voltige et de l’acrobatie aérienne et elles ont aussi remporté des records de vitesse, distance et durée de vol.

Elles ont été ensuite très performantes durant les 2 guerres mondiales et ont été très nombreuses en 39/45 dans les forces alliées, soviétiques et allemandes. Je n’ai pas listé ces dernières par principe car j’ai éliminé tous les nazis (hors Allemagne aussi) mais il y aurait des aviatrices allemandes non-nazies à ressortir (autre article peut-être).

Après la guerre, elles ont été  pilotes sur des avions de chasse, passé le mur du son, pilote d’essai, etc.

Bref, de 1900 à 2010 , elles ont été des aviatrices passionnées et très performantes et ayant aussi d’autres activités (sport, ingénieur, résistante pendant la guerre, promotion des femmes dans l’aviation, etc.).

Depuis 06/1963 et Valentina Terechkova et son vol dans la fusée Vostok, elles sont aussi des cosmonautes (Russie),astronautes (USA) et spationautes (France).

Encore bravo à toutes ces femmes !

Je vais faire ce survol en 2 parties, pour ne pas être trop long,  les françaises et ensuite celles des autres pays.

PARTIE 1 : Les françaises.

1 – Marie MARVINGT (1875 – 1963), 88 ans 
; elle avait tous les dons en sport et un dynamisme hors du commun !; elle a battu des records en natation, escrime, tir, ski (alpiniste chevronnée des Alpes suisses et françaises), patinage de vitesse, etc. ; déguisée en homme
elle était sur le front des combats en 1914 mais on lui a demandé d’arrêter car étant une femme ; brevet de pilote en 1910
et a été la créatrice des avions ambulances et était la première infirmière de vol confirmée. Elle a été journaliste en France et au Maroc et a réalisé des films documentaires. Pendant la deuxième guerre mondiale elle a été de nouveau infirmière de l’air. En 1969 brevet de pilote d’hélicoptère et à 85 ans a piloté le Djinn un hélicoptère à réaction. A sa mort en 1963 dans un hospice, Le Monde et 2 journaux américains lui consacrent un notice nécrologique. Croix de Guerre 14/18, Légion d’Honneur en 1935 et Officier dans cet Ordre en 1949.  

2 – Maryse BASTIE (1898 – 1952), , 54 ans,
 pilote en 1925, record de distance de vol (1060 kms) en 28 puis en 30 (2980 kms Paris / URSS), record de durée vol (3h),

traversée de l’Atlantique Sud (12 h) en 36, résistante de 39/45 et mort à Bron d’un accident d’avion en 52.

3 - Hélène BOUCHER ( 1908 – 1934), 26 ans, brevet de pilote en 31,

record d’altitude (6000 m) en 33, acrobatie aérienne en 33, record de vitesse féminin (445 km/h) en 08/34 , accident mortel d’avion à Guyancourt en 11/34 .

4 - Margot DUHALDE (1920 – 2018), 97 ans, article déjà fait sur mon blog en 01/2021 ;
d’origine chilienne elle a rejoint les Forces Françaises Libres en 1940 et a été une grande aviatrice militaire française. 

5 – Adrienne BOLLAND (1895 – 1975), 80 ans ;


la première femme à avoir traversé en avion la Cordière des Andes

6 – Thérèse PELTIER (1873 – 1926), 53 ans ; sculptrice et aviatrice, le première femme à avoir piloté un avion

Thérèse Cochet a épousé Alfred Peltier en 1893 (il était médecin de marine). Elle a eu un prix de sculpture en 1908. De 1908 à 1910 elle a été aviatrice confirmée mais suite à l'accident mortel de son ami Léon Delagrange elle a stoppé sa carrière d'aviatrice et a continué la sculpture et est morte en 1926.  

7 – Raymonde de LAROCHE (1882 – 1919), 37 ans,
Élise Léontine Deroche, plus connue sous le pseudonyme de Baronne Raymonde de Laroche est née le 22 août 1882 à Paris ; elle fut la première femme au monde à recevoir son brevet de pilote en 1910.Enfant, elle aimait le sport, les motos et les voitures, mais plus tard elle est devenue actrice, artiste et sculptrice. En voyant les démonstrations de vol motorisé des frères Wright à Paris, Laroche s'est mise à apprendre à voler. En octobre 1909, à Châlons-en-Champagne, elle commence à prendre ses premiers cours de pilotage avec son ami Charles Voisin. Les leçons se sont déroulées dans un avion monoplace, avec elle derrière les commandes et Voisin l'enseignant depuis le sol. Elle a participé à des rencontres autour de l'aviation en Égypte, à Saint-Pétersbourg, à Budapest, à Rouen et à Reims. Au cours du meeting aérien à Saint-Pétersbourg, elle a été personnellement félicitée par le tsar Nicolas II. 

En juillet 1910, de Laroche est grièvement blessée dans un accident d'avion au meeting aérien de Reims. Mais après deux ans de récupération, elle repris le pilotage. Le 25 novembre 1913, de Laroche remporte le prix du Femina Cup pour un vol de longue distance sans escale de plus de quatre heures. Pendant la Première Guerre mondiale, les femmes n'avaient pas le droit de voler, alors elle est devenue chauffeur militaire en transportant des soldats au front. À la fin de la guerre, elle a recommencé à participer à des meetings d'aviation, à des spectacles aériens et à des compétitions, et elle a établi plusieurs records de vol en altitude et en distance avant d'être tuée tragiquement dans un accident en 1919. 

8 –  Ida GENTY – ROSSI (1914 – 2019), 105 ans, née à Barcelone.
Grande figure de la Résistance durant la Seconde Guerre mondiale, elle avait épousé Robert Rossi dit « Levallois » chef militaire qui avait organisé toutes les unités de l’armée secrète  dans la région du sud-est. Elle avait pris sa place pour l’acheminement d’armes dans les marquis et l’avait fait évader lorsqu’il avait été fait prisonnier. Ils ont, finalement, été arrêtés par la Gestapo à Marseille. Ida Rossi parvient a à s’évader lors d’un transfert en train avec le concours de la Résistance. Elle apprend alors l’exécution de son époux fusillé le 18 juillet 1944.

Elle devient après-guerre une des rares femmes pilotes militaires de l'Armée de l'air française...Elle rencontre tous les grands noms de l’époque et son nouveau combat sera celui de l’intégration des femmes dans l’armée de l’air. Elle a connu une grande partie des figures historiques de l’aviation comme Jean Mermoz, Antoine de Saint-Exupéry, Maryse Bastié, Adrienne Bolland, Hélène Boucher, le général Martial Valin… Elle épouse Robert Genty, un homme qui marqua le monde de l’aéronautique.

Amie proche de Maryse Bastié, le commandant Ida Genty-Rossi échappe de peu à la mort en 1952 quand elle renonce à accompagner l’aviatrice à bord d’un avion prototype parce que son jeune fils est alors malade. Ce fut en effet le dernier vol de Maryse Bastié. Veuve pour la deuxième fois du colonel Robert Genty, décédé le 14 décembre 2001,

Elle est Grande Médaille d’or de l’Espace et professeur de mécanique spatiale, Grand Officier de la Légion d'honneur en 2014 titulaire de la Médaille de la Résistance, de la Médaille de l’aéronautique, de la croix de guerre 39-45, etc.  

9 – Jacqueline AURIOL (1917 - 2000), 83 ans,

brevet de pilote en 1948 ; en 07/49 passagère d’un hydravion qui rate son amerrissage et  grièvement blessée  elle doit subir 22 opérations mais se remet à voler et en 1953 première européenne à franchir le mur du son ;  première femme pilote d’essai et le faisait sur Mystère et sur Mirage.

10 – Caroline AIGLE (1974 – 2007), 32 ans; Polytechnique en 1994, Ecole de l’Air en 97 ; en 99 brevet de pilote de chasse 
; en 2005 commandant d’escadrille ; championne de triathlon et de chute libre ; morte d’un cancer en 2007 ; elle avait 2 enfants

11 – Valérie ANDRE (1922 - ), aura 100 ans en 2022 ;
elle a le grade de général de division depuis 1981 : médecin –général, parachutiste et aviatrice - médecin sur hélicoptère en Indochine de 1949 à 1953 et où elle épousera le capitaine Santini son mentor en hélicoptère
 ; en Algérie de 1959 à 1962 et ensuite en France ; elle a été décorée Grand Croix de la Légion d’Honneur en 1999.

NB - Merci à Internet, Bing, Wikipedia et autres sources pour les documents qu'on peut lire et les assembler et modifier pour en faire un article

Article mis sur mon blog le 01 05 2021 et modifié le 05 05 2021